我们之前得到的一组凯迪拉克CT5海外实拍图片，新车目前已经在国内市场开售，新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最'大'功率可达177kW，峰值扭矩350N·m，传动系统使用的是10速手自一体变速箱。动力方面，凯迪拉克CT5采用的2.0T智能可变缸发动机，搭载的变速箱是10AT，为目前纵横平台最'先'进的变速箱，机械结构并非人工设计出来的，而是通过计算机的穷举法算出来的，这很符合美式风格，更懂消费者意图，传动效率提升不少。同时因为由通用和福特联合研发，具备知识产权，在其他普通豪华车上并不能享受该配置。另外，这个变速箱还具备缜密的齿轮比，自由度更高，并以发动机-变速箱-传动轴-后桥差速器-后轴的路径传递动力，所以拥有更高的马力和操控上限，配合ETRS电子排挡，每秒1.8亿次运算能力，新加入动态性能模式，自动识别驾驶员驾驶意图，还可再度提高操控响应能力。

车头采用的黑化的进气格栅，两侧使用的是凯迪拉克家族的LED灯组，两者的搭配使得整体辨识度急速上升。车侧使用的是全新的多幅式轮毂，新车还是采用的溜背造型，加上车尾的双边单出排气显得战斗十足，尾门上的小尺寸空气动力学套件，提升了整车运动性。

进入车内凯迪拉克家族式设计，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘，中控工台上方还提供了一台悬浮式液晶中控屏幕，提供驾驶员所需要的所有信息。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最'大'功率可达177kW，峰值扭矩350N·m，传动系统使用的是10速手自一体变速箱。