国内的中型车厮杀可谓异常精彩，动力系统方面，2021款凯迪拉克CT4将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，zui大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。合资品牌和中国品牌分别靠口碑和性价比在激烈对抗，还有不少新入市的新能源中型车在虎视眈眈。这其中，通用旗下的老品牌凯迪拉克却显得非常从容，今天就让我们一起来品一品凯迪拉克旗下的中型车：CT4。凯迪拉克CT4为年度小改款车型，所以在设计方面并没有进行调整，依然与老款车型保持一致。前脸标志性的盾形前格栅，辅以矩阵式中网，并搭配倒梯形底部进气口，性能感十足。而尾部设计采用了类似信封的折叠式效果，看上去有别于常规的三厢轿车，十分新颖。

　　其实以中型车的标准来衡量凯迪拉克CT4的话，它的实力还是看得见的，只不过面对竞争激烈的中型车市场，过于从容的凯迪拉克好像还是表现得不够积极。要知道，市场可不会等人，消费者还是需要全力争取的，尤其对于一款实力并不弱的产品来说，这种争取更有必要。