伴随生活水平的提高，人们对于品质生活的追求也更胜以往。但说实在的，想要让别人觉得“你过得还不错”，车乃zui直接的表达。因此豪华品牌顺理成章的成了时下年轻摩登家庭的shouxuan。不过，品牌只是门槛，细节还得深究，这届年轻人对车的要求远不止“BBA中随便选”那样漫不经心，他们对调性、科技、娱乐、实用性以及驾驶感受方面同样重视，而能将这些完美融合在一起，满足“全都要”需求的，莫过于一台2020款凯迪拉克XT5。

 

 

拥抱有格调的外观，拒绝随大流

从LaSalle1927到Sedanet，凯迪拉克用多彩的车漆丰富人们对车的视觉认知，用半包式的后翼子板和尾鳍颠覆了汽车设计，论格调，没有一个品牌能与之相媲美。

 

 

源自ESCALA概念车的精髓在2020款XT5风尚版身上得到了完美演绎，大繁至简的设计哲学与独树一帜的星瀑式LED大灯构成了独属于它的现代化时尚标签。当然，如果想换一种更激进的方式，那么把格栅彻底熏黑，将尾灯透明化的运动版会更加对你的胃口。

 

 

 

 

设计，一直是凯迪拉克的不二法门，而关乎科技，在2020款XT5上，全LED大灯增加了高度调节功能，能够针对不同路况自动调节大灯照射高度，以杜绝“近光太近”、“远光太远”等不佳体验；而先进的Night Vision鹰眼智能红外夜视系统也成为你出入昏暗地库，行驶在乡间小道的有力帮手，通过应用红外热成像技术，确保在视线恶劣的情况下也能清晰地观察前方路况，保护车辆和成员安全。

 

 

 

 

 

 

第二代流媒体后视镜更是“狠角色”之一，它杜绝了传统后视镜在黑夜中视野不佳的问题，所带有的自动清洁功能还保证了设备长久使用中的清晰度。而人性化之处在于，其还支持视角调节，是近是远，抑或是高是低，全由自己的喜好来。

 

 

回头再看一眼它的外观，你会发现吸引你的不仅仅是车头，简约却不失力量感的车侧以及钻石切割般的车尾同样足够抢眼。

 

 

 

 

不忘初心的豪华设计，氛围与实用兼顾

好的品牌握有感染力，而好的用料才是真正激起消费者掏钱欲望的条件。可以说，讲了百余年豪华的凯迪拉克，将自己对于豪华的理解在2020款XT5上体现的淋漓尽致。

 

 

豪华是什么？好的材料+好的设计+打动你的地方。在2020款XT5车内，每一片实木饰板都还原了木材zui原始的手感与亲和力，其与dingjiOpus真皮一起赋予了车内强烈的豪华氛围，而Alcantara的出现则避免了这一幕太过俗套。

 

 

 

 

如此的氛围下，感受一下Bose Performance至臻系列14个扬声器所带来的直击心底的震撼力，此时此刻，你的内心深处会予以这样的回应：“钱没白花”。

 

 

美系豪华的精髓本该如此，当然，2020款XT5也有与时俱进的地方。全新一代移动互联体验CUE不但支持年轻人刚需的苹果CarPlay和百度CarLife，其嵌入式的导航与云端服务，还可瞬时获取实时路线，让家庭出游不再被拥堵所困扰。此外，其还加入了时髦的“Hybrid”语音识别系统，饿了，跟它说，附近美食diyi时间知晓，去哪儿，和它讲，帮你推送zui快路线，驾车的同时也能给家人带去便利。另外每年100G安吉星免费基础流量也允许你肆意挥霍，没有丝毫顾忌。 

 

 

 

 

 

 

除此之外，2020款XT5多处细节提升，也成为我“吹爆”它的原因。首先新款的空调系统增加了PM2.5过滤、全自动空气循环及检测以及负离子空气净化器，车内空气质量得以保障，呵护自身与家人健康。 

 

 

其次，新款电子挡把取消了“向左推挂入倒挡”的冗余动作；后方的多媒体旋钮不但让车内多了一份科技氛围，也更具便利性的考量。

 

 

再有，2020款XT5新加入了车内的 NFC近场通讯功能，可以让手机蓝牙与车机告别繁琐设置，秒速相连；手机无线充电板也被设置在了拿取极为顺手的地方。

 

 

 

 

还有贴心的前后排座椅加热功能，让每个家庭成员在冬天都能享受温暖与惬意。诚然，人性化的科技并不是配置表上的一堆文字，好的体验才是科技存在的意义。

从容不迫的空间表现，大件小件轻松容纳

一味的加长终会失去原本的纯粹，但可以换取消费者的好感，然而XT5并不需要这种委曲求全的做法。

 

 

因为它本身足够出色，体验下来，前排Opus真皮座椅的舒适性无以复加。差点忘了，凯迪拉克对于舒适的追求本就苛刻。贴合身体的椅形、柔软且不失支撑的填充，无论高矮胖瘦都能无限包容。

 

 

后排也容不得半点马虎，独立空调以及下方USB和TYPE-C接口充分照顾到了后排乘客的用车场景，有关“设定多少度”的口水仗不复存在，长途中的手机充电问题也不再是问题。

 

 

 

 

储物空间方面，全车算不上铺张，但容纳你的手机、零钱、票据以及每天早上的一杯星巴克的地方还是有的。值得一提的是，挡把下方巨大的储物空间还是摆放高跟鞋的juejia场所，爱漂亮的xiaojie姐当然不会拒绝。

 

 

而至于乘坐空间，其尺寸早已说明了一切。4813mm的车身长度就连加长之后Q5L都为之汗颜，所以并不存在痛点。

前排（体验者身高186cm）

 

 

后排

 

 

 

 

 

 

轻松、静谧的驾驶感受

这几天的接触让我感受到，2020款XT5在驾驶层面力求迎合内饰营造出的豪华、舒适的氛围。这对于一台定位家用的豪华SUV来说，乃zui恰当的设定。

 

 

2020款XT5采用了来自上汽通用第八代EcoTec2.0L可变缸涡轮增压发动机，独有的Tripower可变气门管理技术可以让发动机在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济间智能切换，以准确适应当前车辆工况，再结合ATM主动热管理系统以及智能主动碳罐泵等一系列的先进科技加持，其达到了zui为严苛的国六B排放标准。

参数方面，241匹的zuida马力以及350N·m的zuida扭矩也要比那些用“高低功率”区分档次的欧洲对手诚意了不少。而变速箱，依然是熟悉的那台9AT。

 

 

2020款XT5提供了4种驾驶模式:舒适、AWD、运动和越野。除了舒适模式下采用前轮驱动外，其余三种模式都采用全轮驱动，并且在舒适和运动模式之间存有细致的差异化标定。

 

 

舒适模式下，一切都是围绕慢节奏展开，慵懒的油门，不急不躁的动力输出zui适合在城市中悠然惬意的行走。变速箱悄无声息往高挡位快速跳动，发动机的运转声也几乎难以察觉。RTD可变阻尼悬架此时被设定在了zui为柔软的一档，对于路面的大小震动吸收均相当彻底，如同坐在了一团有韧性的棉花糖上。

 

 

作为驾驶者，你也不用太过操心，开启带自动跟停的ACC自适应巡航，堵车不再是糟心的事儿；况且还有全系标配的前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、跟车距离提醒、震动驾驶员座等一系列主动安全驾驶辅助系统为你保驾护航，惬意就对了。

 

 

而切换到运动模式后，仪表盘的指针迅速拉高了1000转，随之而来的是整车风格的瞬间转变，油门开始变得敏感，转向更为沉重，pigu上的路感也清晰了许多。四驱系统的介入，让整车的极限一下子高了不少，得益于后桥双离合器差速器能将后桥动力0-100分配给左右轮，过弯时给予驾驶者的信心是足够的。不过还是浅尝辄止吧，拿SUV去干一些轿车的事情本就太过分裂，它虽然给了你消耗青春荷尔蒙的模式，但两点一线的生活哪容许你挥霍太多精力，家庭才是zui重要的，舒适方为本真。

 

 

舒适的悬架自然要配上dingji的隔音，城市中的日常代步不足以检验隔音能力。跑趟高速，你又会被它超出预想的表现所震惊。ANC主动降噪系统与四条米其林旅悦轮胎配合的天衣无缝，120km时速下，车内的交谈不会给任何噪音所干扰，如此安逸的车厢环境，开着ACC自适应巡航，或者做一名乘客，在后排呼呼大睡一场才是zui明智的选择。

 

 

 

 

 

 

那么，城市用车的便利性又如何呢？上文已经阐述的有关空间便利性方面的种种，而针对这么一台体量不小的SUV，车海穿梭和停车是否存有障碍？

答案是否定的。360°全景影像让车身四周压根不存在视野盲区，若实在技术有限，强大的自动泊车功能也能助你一臂之力，横着停、竖着停都不在话下。